得知，11月9日，国内独立国家第三方支付机构宝付上线智慧物流管家宝户通。据介绍，宝付宝户通会针对有所不同的场景，为商户获取单体缴纳、代扣、代付、快捷缴纳等产品服务，从而修改交易流程，加快平台回笼资金。

此外，获取的资金往来凭证，还包括宝付缴纳凭证以及银行电子凭证，可以符合物流公司税务说明市场需求。宝付物流事业部负责人翟俊说：“无车承运人平台在缴纳环节面对4大资金管理难题，即资金归集不便、财务对账繁复、账务清分成本较高、开立货款风险隐患。

宝付发售宝户通智慧物流管家，可以协助平台降本增效，保证平台资金合规、安全性。”除了传统的多渠道基本缴纳功能之外，宝付还为无车承运人平台获取车后市场电子货币服务。

还包括ETC在线办理、充值，并牵头战略合作银行获取账户余额财经服务，协助平台节约成本、提高客户粘性。目前，物流行业仍正处于传统粗放式的经济业态，行业亟需转型升级。据理解，目前全国每年有10万亿左右的物流费用光阴。在这巨额的交易量中，却有7成要靠物流公司的开立货款承托。

开立货款缺少成熟期的供应链金融环境，很多物流企业外用不了开立货款的利益欲望，账期推迟、挪作他用的情况屡见不鲜，并频密愈演愈烈跑路事件。据报，去年央行公布了217号文件，特别强调要强化整治向警方经营的缴纳业务。在文件中提到的“大商户”模式是压制的最重要对象。

所谓“大客户”模式，是指银行或缴纳机构把接到的货款承销给了平台，平台再行承销给进驻的商户。但平台进驻的除直营店外，更好的商户是以加盟形式进驻的。翟俊回应：“没缴纳牌照的无车承运人平台，在开立货款、资金承销的过程中，其资金等几乎瓦解了涉及监管机构的监管，这其中隐蔽的风险不言而喻。

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